nghị định 91 về thiết bị giám sát hành trình

Nghị định vị 91, thông tư số 73/2014 của Chính phủ quy định về  điều kiện kinh dinh và điều kiện kinh dinh vận chuyển bằng xe ô tô phải được gắn giám sát hành trình

Thiết bị giám sát hành trình phải có tính năng liên tục ghi, lưu giữ và truyền phát qua mạng internet về máy tính của doanh nghiệp để lưu trữ theo quy định các thông báo tối thiểu về quá trình khai hoang, vận hành của xe như: thông tin về xe và lái xe; Hành trình của xe; Tốc độ vận hành của xe; Số lần và thời gian dừng, đỗ xe; Số lần và thời gian đóng, mở cửa xe; thời kì làm việc của tài xế (bao gồm: thời kì lái xe liên tục của người lái xe và tổng thời kì làm việc trong một ngày của người lái xe). Ngoài các thông báo tối thiểu nêu trên, tùy theo đề nghị quản lý của doanh nghiệp chuyển vận, thiết bị giám sát hành trình có thể có thêm các tính năng tương trợ quản lý khác. Lực lượng TTGT đường bộ, các đơn vị chuyển vận chở khách, chuyển vận hàng hóa bằng container và anh em tài xế trong Ngành cần biết quy định mới phải lắp đặt “Thiết bị giám sát hành trình của xe”  

Quy định cụ thể như sau: Đơn vị kinh doanh chuyển vận hành khách bằng xe ô tô theo tuyến nhất quyết, xe buýt, kinh doanh vận tải hành khách theo giao kèo, kinh doanh chuyển vận khách du lịch, kinh dinh vận tải hàng hóa bằng container phải lắp đặt và duy trì tình trạng kỹ thuật tốt của thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT) của xe.

lịch trình gắn thiết bị định vị ô tô như sau

1) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2015 đối với xe taxi, xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc kinh dinh tải;


2) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2016 đối với xe ô tô kinh dinh tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 10 tấn trở lên;


3) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2016 đối với xe ô tô kinh doanh tải hàng hóa có tải trọng thiết kế từ 07 tấn đến dưới 10 tấn;


4) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2017 đối với xe ô tô kinh dinh chuyên chở hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 3,5 tấn đến dưới 07 tấn;


5) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2018 đối với xe ô tô kinh dinh vận chuyển hàng hóa có tải trọng thiết kế dưới 3,5 tấn.


Thông tư  này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 4 năm 2015

Nguồn: http://dinhvixehoivietglobal.jimdo.com/trang-chủ/các-loại-xe-ô-tô-bắt-buộc-phải-gắn-thiết-bị-định-vị

Theo thiết bị định vị xe khách tai nạn không có chuyện bị hỏng phanh

ANTĐ - Chiều 3-9, chiếc xe khách rơi xuống vực đã được kéo lên khỏi hiện trường để phục vụ điều tra. Tuy nhiên, đến thời điểm này, Sở GTVT Lào Cai vẫn không nắm được ai điều khiển chiếc xe khách khi gặp tai nạn.

Trục kéo xe khách tai nạn để phục vụ điều tra

Ai lái xe gặp nạn?

Trao đổi với báo chí chiều qua 3-9, ông Nguyễn Trọng Hài, Giám đốc Sở GTVT Lào Cai cho biết, trong số 53 nạn nhân trên chiếc xe khách rơi xuống vực tối 1-9, có 50 khách và 3 người của nhà xe Sao Việt. Trong đó, lái chính là Nguyễn Hải Vân, lái phụ là Nguyễn Hữu Thọ và phụ xe Trần Quyết  Thắng. Khi chiếc xe gặp tai nạn, người điều khiển xe là lái xe Nguyễn Hải Vân và đã tử vong, song trong danh sách 53 nạn nhân lại không có tên Nguyễn Hải Vân!?

Tại bến xe Mỹ Đình, ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc bến xe cho hay, lệnh tăng cường xe và điều tài cho xe khách BKS 29B - 085.82 của nhà xe Sao Việt ngày 30-8 gồm, lái chính Nguyễn Hải Vân và lái phụ Nguyễn Hữu Thọ, cả hai đều có GPLX ô tô hạng E. Theo lệnh điều động này, xe xuất phát tại bến Mỹ Đình vào lúc 17h50, đến TP Lào Cai vào lúc 3h sáng 31-8. Tại hiện trường vụ tai nạn, lệnh vận chuyển do Sở GTVT Lào Cai cấp cho xe khách này cũng tương tự, lý trình Lào Cai- Hà Nội. Lý giải về việc lái chính Nguyễn Hải Vân không có tên trong danh sách 53 nạn nhân của vụ tai nạn, ông Nguyễn Trọng Hài bày tỏ: “Việc này tôi cũng không nắm được, phải chờ Cơ quan điều tra vào cuộc làm rõ”. Chiều 3-9, Ban ATGT tỉnh Lào Cai cho biết, đến thời điểm này, phía nhà xe Sao Việt mới cung cấp thông tin về lái xe Nguyễn Hữu Thọ và phụ xe Trần Quyết Thắng, còn người thứ 3 của nhà xe có mặt trên xe khách vào thời điểm tai nạn là ai thì chưa được cung cấp và người này còn sống hay đã chết cũng chưa có thông tin. Ngoài ra, khi xe khách BKS 29B - 085.82 gặp nạn, ai là người điều khiển xe đến nay vẫn còn bí ẩn.

Thu gom tài sản của nạn nhân, bảo vệ hiện trường

Xe không hề mất phanh

Theo ghi nhận của phóng viên, trên tuyến đường từ TP Lào Cai đi Sa Pa, xe khách hoạt động rất đông, gồm cả xe giường nằm. Tuy vậy, việc quản lý loại xe khách giường nằm trên địa bàn TP Lào Cai bộc lộ nhiều hạn chế. Trong cuộc trao đổi với báo chí chiều 3-9, ông Nguyễn Trọng Hài không nắm được hiện có bao nhiêu xe khách giường nằm hoạt động trên địa bàn tỉnh. “Nhiều xe được cấp phù hiệu tuyến ở các tỉnh khác, họ không qua bến xe TP Lào Cai mà chạy thẳng lên Sa Pa hay Bắc Hà… nên chúng tôi không nắm được”. Ông Nguyễn Quốc Toàn, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Lào Cai cũng thừa nhận, mặc dù lực lượng thanh tra cũng đã kiểm tra, xử lý xe khách giường nằm vi phạm nhưng không quản lý được những xe chạy thẳng lên Sa Pa.

Trao đổi về nghi vấn liên quan đến lỗi kỹ thuật như hỏng phanh của xe khách tai nạn, ông Nguyễn Trọng Hài khẳng định: “Không có chuyện do lỗi kỹ thuật như hỏng phanh. Theo kết quả phân tích thiết bị giám sát hành trình gắn trên xe, trước khi gây tai nạn, xe khách này chạy với tốc độ 38km/h. Khi va chạm với xe 4 chỗ chạy ngược chiều, xe này đã phanh hạ tốc độ xuống còn 27 và 24km/h. Như vậy, hệ thống phanh vẫn hoạt động bình thường”.



đơn vị lắp đặt thiết bị định vị hợp chuẩn Bộ GTVT xem tại đây

Để khắc phục tình trạng xe khách chạy bát nháo trên địa bàn, trong đó có xe khách giường nằm, Sở GTVT Lào Cai đã trình UBND tỉnh phương án khuyến khích xe buýt chạy từ Lào Cai lên Sa Pa với giá 27.000 đồng/người/lượt. Trong khi, giá vé xe khách hiện nay là 50.000 đồng/người/lượt. Ngoài ra, theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La  Thăng, Lào Cai sẽ gấp rút triển khai dự án xây dựng đường cao tốc Lào Cai lên Sa Pa nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai theo hình thức BOT. Dự kiến sẽ khởi công trong Quý I-2015, hoàn thiện trong vòng 2 năm với lộ trình rút ngắn và độ dốc ít hơn.

Xử phạt một xe hợp đồng trá hình

Thông tin từ Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, vào khoảng 20 giờ tối ngày 2-9, qua kiểm tra đột xuất, lực lượng này đã phát hiện một xe ô tô của nhà xe Vietbus hoạt động trá hình. Cụ thể, tại địa chỉ 284 Giải Phóng (Văn phòng của Vietbus), xe khách này dù có phù hiệu và đăng ký là xe chạy hợp đồng nhưng lại đón khách, bán vé cho hành khách như tuyến cố định. Lực lượng thanh tra đã xử phạt vi phạm hành chính và kiến nghị Sở GTVT Hà Nội thu hồi có thời hạn phù hiệu xe hợp đồng.

Trong ngày 3-9, Sở GTVT Hà Nội cũng đã họp với các doanh nghiệp có xe khách chạy tuyến Hà Nội- Lào Cai để chấn chỉnh việc hoạt động cũng như chấp hành các quy định của pháp luật.

xem thêm: thiết bị định vị gps tòan cầu

Xử phạt nhiều xe lắp thiết bị định vị vi phạm lỗi

ANTĐ - Ngày 1-7-2013, theo quy định, toàn bộ ô tô trong diện bắt buộc phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (thiet bi dinh vi oto, thiet bi dinh vi xe may). Nếu doanh nghiệp có 20% số phương tiện vi phạm sẽ bị rút Giấy phép kinh doanh.

Kiểm tra thiết bị GPS tại bến xe Mỹ Đình

Nhiều thiết bị không đảm bảo

Hôm qua 1-7, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã kiểm tra việc lắp đặt và sử dụng thiết bị hộp đen trên xe khách và xe buýt tại các bến xe trên địa bàn TP. Qua kiểm tra cho thấy, hầu hết, các doanh nghiệp (DN) vận tải đã chấp hành nghiêm chỉnh quy định lắp đặt thiết bị hộp đen. Tuy nhiên, nhiều DN dù đã lắp đặt nhưng thiết bị không đảm bảo quy định.

Tại bến xe Giáp Bát, đoàn Thanh tra đã tiến hành kiểm tra xác suất tại hiện trường 20 phương tiện, thuộc 2 nhóm đối tượng là xe buýt và xe khách. Kết quả kiểm tra ban đầu cho thấy, hầu hết các phương tiện đã lắp đặt đầy đủ thiết bị.“Các thiết bị lắp trên xe phần lớn hoạt động tốt, có khả năng trích xuất đầy đủ thông tin theo yêu cầu. Duy chỉ có 1 phương tiện không in được thông tin tại thời điểm kiểm tra do trục trặc kỹ thuật, nhưng sau khi được hiệu chỉnh thiết bị lại trích xuất được thông tin theo yêu cầu”, đại diện đoàn Thanh tra cho biết.

Trong ngày đầu kiểm tra việc lắp đặt hộp đen đối với xe buýt, xe khách tại bến xe Mỹ Đình, đối với các loại xe khách hoạt động theo tuyến cố định, hầu hết các xe bị kiểm tra đều không đáp ứng được những yêu cầu đã đề ra.  Có đến 9/10 xe tại đây đã bị đoàn kiểm tra phát hiện chưa đạt yêu cầu. Cụ thể như không đáp ứng được các tiêu chí: không trích xuất được thông tin về xe và lái xe, hành trình, tốc độ vận hành của xe, số lần và thời gian dừng đỗ, số lần và thời gian đóng mở cửa xe, thời gian lái xe. Đoàn Thanh tra đã lập biên bản 2 trường hợp của Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Hòa Bình (Bình An) vì thiết bị không trích xuất được dữ liệu, 7 trường hợp còn lại bị nhắc nhở.

Tuy nhiên, lái xe Lê Xuân Hòa thuộc Công ty TNHH Dịch vụ vận tải Hòa Bình lý giải, trên đường thiết bị vẫn hoạt động bình thường. “Lỗi này phải làm việc với nhà cung cấp thiết bị, chúng tôi là lái xe, thấy thiết bị hoạt động, cảnh báo tốc độ chứ chúng tôi không thể biết sâu hơn các tiêu chí khác”.

Sẽ kiên quyết xử lý

Ông Hoàng Ngọc Đức, Đội trưởng đội Thanh tra GTVT Từ Liêm (Hà Nội) cũng nhìn nhận, với một số trường hợp hộp đen lỗi về sim dẫn đến không in được các vi phạm, để đảm bảo tính khách quan, sẽ chưa lập biên bản mà làm việc trực tiếp với DN để xác minh, lỗi do bên nào thì xử lý bên đó. “Vấn đề xử phạt thiết bị GPS còn liên quan đến các DN, chủ phương tiện, bởi chủ phương tiện mới là những người quyết định lắp đặt và sử dụng thiết bị còn lái xe chỉ là người thực hiện”.

Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ GTVT, trường hợp phát hiện phương tiện thuộc diện bắt buộc phải lắp, không lắp hoặc lắp nhưng không hoạt động thì kiên quyết lập biên bản. Sau 3 ngày đến một tuần, sẽ tổng hợp vi phạm và có hình thức xử lý đích đáng với các doanh nghiệp đang quản lý các phương tiện đó. Nếu phát hiện doanh nghiệp có trên 20% phương tiện vi phạm, sẽ đề nghị đình chỉ hoạt động. Bên cạnh đó, ông  Nguyễn Văn Huyện cũng cho rằng, với những DN không có bộ phận quản lý, theo dõi an toàn hoặc hoạt động chỉ mang tính hình thức, Thanh tra Bộ sẽ xử lý mạnh tay, rút giấy phép kinh doanh vận tải, không chỉ dừng lại ở việc phạt tiền hoặc tước phù hiệu như trước đây.

Tai nạn giao thông nghiêm trọng sẽ giảm

Ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết:
- Theo quy định, 48.000 ô tô nằm trong diện bắt buộc lắp đặt thiết bị GPS sẽ bị kiểm tra, xử phạt từ 1-7. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ gia hạn cho các DN đến 15-7 để củng cố, khắc phục các tồn tại. Từ 15-7, lực lượng sẽ kiểm tra, công bố, gửi thông tin vi phạm về các Sở GTVT, Công an các tỉnh, thành và công bố trên phương tiện thông tin đại chúng. Từ 1-8 sẽ bắt đầu xử lý các DN  vi phạm. Mức xử lý từ 500.000 đồng đến 2 triệu đồng, nặng hơn có thể rút Giấy phép kinh doanh vận tải của DN.

- Hiện, có quá nhiều DN cung cấp GPS, chất lượng có đảm bảo?

- Đến nay có 52 DN được Bộ GTVT cấp giấy phép cung cấp thiết bị GPS. Vừa qua, lực lượng Thanh tra Bộ GTVT đã kiểm tra tại 32 DN. Trong đó, rút Giấy phép kinh doanh của 6 đơn vị, 5 đơn vị cho thời hạn 2 tháng để khắc phục lỗi.

- Lấy gì để đảm bảo tất cả các DN sẽ lắp đặt đầy đủ?

-  Theo báo về, 48.000 xe trong diện phải lắp đã lắp đặt đầy đủ. Tuy nhiên, sau ngày 15-7 tới đây, lực lượng chức năng sẽ thanh tra các DN vận tải xem đã lắp đặt đầy đủ thiết bị GPS hay chưa, hay chỉ báo cáo trên giấy. Còn về chất lượng hộp đen có hoạt động hay chỉ lắp đối phó, sau ngày 15-7, toàn bộ 48.000 xe sẽ được tích hợp đầy đủ. Chúng tôi yêu cầu thông tin về từng xe phải được cập nhật 30s/lần.

- Sau siết chặt lắp đặt, xử phạt thiết bị GPS, liệu TNGT nghiêm trọng có giảm?

- Sau lắp đặt thiết bị GPS và thực hiện kiểm tra, xử phạt nghiêm, chắc chắn TNGT nghiêm trọng sẽ giảm. Vì, số liệu thống kê số vụ TNGT nghiêm trọng thời gian qua cho thấy, có đến 95% số xe liên quan đến TNGT nghiêm trọng nằm trong diện bắt buộc phải lắp đặt hộp đen. Nếu quản lý tốt số xe này thì TNGT nghiêm trọng sẽ giảm. Tuy nhiên, để giảm được vi phạm về tốc độ là rất khó, bởi, cả nước có khoảng 2 triệu ô tô, nhưng số ô tô nằm trong diện phải lắp đặt chỉ có 48.000, chiếm 5%, còn 95% lượng ô tô đang lưu hành không phải lắp đặt hộp đen, không quản lý được.
xem thêm  đơn vị cung cấp thiết bị định vị gps tại đây:

http://dinh-vi-toan-cau-gps.blogspot.com

Benelli Pepe giá hấp dẫn tại việt nam, định vị xe máy

Phân khúc xe 50 phân khối, không sử dụng bằng lái và khách hàng chủ yếu nhắm đến là đối tượng học sinh đến trường từ nhiều năm nay bị bỏ ngỏ. Thị trường nghèo nàn với mẫu tay ga Candy 50 của Kimco, và mới đây là mẫu Angela và Elegant 50 của SYM. Ngoài ra một số mẫu 50 phân khối được sản xuất, lắp ráp trong nước như YMT... với đặc điểm chung là thiết kế đơn giản.

Rục rịch hơn một năm xuất hiện trên thị trường, nhưng phải đến tháng 5 tới nhà phân phối Benelli mới chính thức đưa sản phẩm Pepe 50 ra thị trường, thời điểm kết thúc năm học, mặc dù mẫu xe nhắm đến khách hàng là những học sinh cắp sách tới trường, chưa đủ tuổi thi bằng lái xe.

Benelli Pepe 50 có kích thước khá nhỏ gọn, chiều dài 1.910 mm, rộng 700 mm và cao 1.090 mm với dòng xe scooter mang phong cách thiết kế châu Âu như đèn pha hình mắt ngọc, mâm xe 16 inch, yên xe kiểu thể thao...

Xe được bán với giá 29,2 triệu đồng tại Việt Nam

Thoát khỏi những thiết kế truyền thống, đơn điệu trên những mẫu xe 50 phân khối hiện hành, Benelli Pepe 50 4T có những đường vuốt cong ở phần đầu và đuôi xe. Cụm đèn hậu mang phong cách cổ điển, yên xe rộng rãi tạo cho người điều khiển cảm giác thoải mái khi vận hành.

Pepe 4T đủ không gian cho vật dụng cần thiết như mũ bảo hiểm, ba lô, túi xách… Thùng gắn thêm phía sau có thể chứa gọn một nón bảo hiểm cỡ lớn. Khoang chứa đồ gần 22 lít dưới yên xe, cốp trước đặt ngay vị trí phía bên trong yếm xe có thể đựng nước uống, điện thoại.

Phần đuôi xe mang phong cách thiết kế cổ điển.

Mẫu xe tay ga đầy cá tính dành riêng cho giới trẻ 50 phân khối này nhắm vào phân khúc dành cho đối tượng khách hàng là học sinh, sinh viên, nhân viên văn phòng được trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Động cơ với dung tích  50 phân khối, xi-lanh đơn 4 kỳ có mức tiêu hao nhiên liệu 2 lít xăng/100 km trong điều kiện vận hành tiêu chuẩn ở 40km/h theo công bố của nhà sản xuất.

Đặc biệt, Benelli Pepe 50 4T trang bị ECU khống chế tốc độ tối đa, một tính năng được nhiều bậc phụ huynh ưa chọn khi chọn mua xe cho con của mình. Cụm đồng hồ điện tử đặt chính giữa tay lái gồm đồng hồ tốc độ trung tâm, đồng hồ điện tử thể hiện số km đã lăn bánh, nhiệt độ của dung dịch làm mát động cơ.

Để bảo vệ xe máy bạn nên gắn thêm dinh vi xe may chức năng chống trộm bảo vệ xe 24/24

Mua thiết bị định vị xe máy ô tô ở đâu

Thiet bi dinh vi gps là một sản phẩm không thể thiếu cho mỗi phương tiện hiện nay. Bên cạnh việc giúp chủ phương tiện giám sát, quản lý tài sản của mình một cách hiệu quả thì còn giúp chống cướp xe máy từ xa và có khả năng tìm lại xe bị mất khi chẳng may bị lấy cắp. Tuy nhiên hiện nay do nhu cầu cao nên rất nhiều đơn vị, công ty và cả những cá nhân cung cấp nên việc chọn một sản phẩm chất lượng cao hoặc động ổn định và bảo hành chu đáo là điều rất khó khăn với mỗi khách hàng.

Với kinh nghiệm hơn 10 năm trong lĩnh vực cung cấp và lắp đặt thiet bi dinh vi xe may, oto chúng tôi xin giới thiệu vài nét cơ bản để giúp quý khách hàng khi quan tâm và có ý định mua thiết bị định vị có thể tự mình lựa chọn và quyết định

Để tìm hiểu rõ hơn về tính năng, cách hoặc động, hình ảnh và giá cả mời xe tại đây: thiet bi dinh vi xe may

__________________

Cách lựa chọn mua thiết bị định vị gps như thế nào là tốt
Trả lời: Có nhiều tiêu chí để đánh giá một thiết bị định vị GPS. Tuy nhiên chúng tôi đưa ra cho các bạn một số tiêu chí quan trọng như sau để đánh giá dựa vào thông số kỹ thuật như sau:
+ Độ nhạy thu tín hiệu là thông số thể hiện việc GPS bắt tín hiệu có tốt hay không, nó thể hiện bằng đơn vị dBm. Thiết bị có giá trị dBm càng thấp thì càng tốt VD: thiết bị có độ nhạy thu -160dBm sẽ thu sóng vệ tinh tốt hơn thiết bị có độ nhạy -157dBm.

+ Độ chính xác định vị thể hiện sai số nhỏ nhất của thiết bị ở điều kiện tiêu chuẩn, môi trường thông thoáng không bị che khuất, cường độ điện từ trường bức xạ của môi trường xung quanh thấp. Một thiết bị GPS có độ chính xác 2.5m sẽ tốt hơn thiết bị có độ chính xác 10m.

+ Thời gian xác định vị trí của GPS thể hiện việc GPS sẽ xác định được vị trí nhanh hay chậm khi mới khởi động hoặc mới ra khỏi vùng không phủ sóng GPS. Thiết bị có thời gian TTFF (Time to fist fixed) càng thấp sẽ càng tốt

+ Tiêu hao điện năng được xác định bằng thông số mA hoặc A . Nó thể hiện việc thiết bị đó có ngốn nhiều năng lượng nguồn điện của chúng ta hay không. Thiết bị có chỉ số mA hay A càng thấp sẽ càng tốt.
Ngoài ra còn có các thông số khác về môi trường hoạt động như nhiệt độ, độ ẩm v.v…
Tuy nhiên nếu dựa vào thông số kỹ thuật chưa phải là cách nhận diện đầy đủ, bởi hiện nay thị trường thiết bị định vị GPS vô cùng hỗn loạn. Một số nhà phân phối nhập thiết bị chất lượng thấp không rõ nguồn gôc xuất xứ thường không niêm iết đầy đủ các thông số kỹ thuật trên hoặc niêm iết thông số sai với sự thật.
Quan trọng nhất vẫn là kết quả hoạt động thực tế của thiết bị. Đến với chúng tôi khách hàng sẽ được sử dụng thiết bị GPS có độ ổn định về chất lượng cao với những cam kết đảm bảo được lợi ích cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ.

Khi có nhu cầu tìm hiểu và mua cũng như được lắp đặt chuyên nghiệp bởi đội ngũ nhân viên lành nghề mời quý khách hàng liên hệ với công ty thiết bị Định Vị GPS Vietglobal để được tư vấn và lắp đặt một cách nhanh nhất: 0466800805

Mẫu xe hơi đẹp nhất, được ưa chuộm nhất

Mỹ là thị trường xe hơi lớn và năng động nhất thế giới, tuy không có những chính sách trợ giá xe như vài thị trường đặc thù khác, nhưng giá xe của nước này nếu so với thu nhập trung bình của người dân thì phải nói là rất rẻ và phù hợp túi tiền của tuyệt đại đa số, do đó ở đất nước rộng gần 10 triệu km vuông này thì việc có một chiếc xe hơi cũng giống như ở VN có một chiếc xe máy. Vì vậy, hầu như dòng  dinh vi xe hoi nào cũng có mặt ở nước này, từ những chiếc xe vài ngàn đô la đến những chiếc siêu sang hàng triệu đô la. Tuy nhiên, không phải ai cũng thích xe sang và có đủ tiền để mua chúng, nhất là thời buổi kinh tế khó khăn hiện nay, do đó trang Freep đã làm một khảo sát nhỏ để thăm dò xe đâu là 10 mẫu xe phổ thông được người dân ưa chuộng nhất ở Mỹ.

10 mẫu xe này là những chiếc xe hơi thuộc đủ chủng loại khác nhau, ví dụ sedan, pickup, SUV hoặc MPV, nhưng nhìn chung là những chiếc xe dành cho cá nhân hoặc gia đình, không phải xe tải hoặc xe để kinh doanh, xe chuyên dụng. (Mời bạn xem lại Khái niệm một số dòng xe)

Đứng đầu bảng trong top 10 là F-150, một mẫu pickup của Ford, Mỹ. Ford không phân phối F-150 ở Việt Nam, thay vào đó chúng ta có Ford Ranger, một mẫu xe bán tải thấp cấp hơn F-150. Ở Mỹ, Ford F150 pickup có 10 model khác nhau, rẻ nhất là phiên bản XL với giá khởi điểm 24.070$ sử dụng động cơ xăng 3,7 lít V6, lên đến cao nhất là bản Limited sử dụng động cơ 3,5 lít V6 EcoBoost với giá bán 53.300$. Về doanh số, F-150 khẳng định vị trí vô địch của mình khi mỗi năm Ford bán được trung bình 800.000 xe ở riêng nước Mỹ, tính từ 1997 đến hết 2012 thì họ đã bán được gần 12 triệu chiếc, chính xác là 11.914.663 xe ở nước này. Xem thêm ảnh về Ford F-150 ở đây.

Thiết bị giám sát hành trình Bộ GTVT: dinh vi oto, dinh vi hop chuan

Đứng thứ 2 trong danh sách 10 mẫu xe hơi được tin dùng nhất ở Mỹ là Camry của Toyota. Trong bình chọn không có nói cụ thể mẫu xe, ví dụ loại động cơ 2,4/3,0 lít cũ hay là 2,5/3,5 lít mới, sử dụng xăng hay là loại hybrid... chỉ biết rằng Camry luôn được người dân Mỹ tin dùng trong nhiều năm nay bởi tính tiện dụng cũng như hiệu năng của nó mang lại trên số tiền bỏ ra. Ở Mỹ mẫu Camry L đời 2013 động cơ 2,5L I4 có giá khởi điểm hơn 22.000$, mẫu cao nhất là XLE động cơ 3,5L V6 có giá chưa tới 30.500$, nếu thích xe lai thì bạn có thể mua Camry Hybrid với giá từ 26.000$ đến 28.000$. Cũng xin nhắc lại là đầu tháng 7 vừa rồi thì Toyota đã kỉ niệm 30 năm kinh doanh xe Camry ở Mỹ, với doanh số bán ra 10 triệu chiếc, như vậy Ford chỉ mất 1/2 thời gian, tức 15 năm so với 30 năm nhưng bán được nhiều F-150 hơn Camry của Toyota tới 20%.



Dodge Avenger giành vị trí thứ 3 trong danh sách này. Đây là mẫu xe sedan 4 cửa cỡ vừa khá quen thuộc trong những phim hành động của Hollywood với vai trò xe cảnh sát, có đèn LED chớp xanh chớp đỏ và tiếng còi hụ cực ngầu đầy ấn tượng. Dodge là công ty con sản xuất xe hơi của tập đoàn Chrysler, Mỹ. Về giá bán thì phiên bản Dodge Avenger rẻ nhất là 19.400$ và cao nhất là 25.700$, dĩ nhiên là giá ở Mỹ. Về doanh số thì Dodge đã bán được 312.721 chiếc Avenger từ năm 2008 đến hết 2012.



Thêm một tên tuổi đến từ Nhật Bản chiếm vị trí cao trong top 10, chiếc Honda Odyssey. Dòng xe này được phân vào loại minivan (nếu dịch ra tiếng Việt là "xe tải cỡ nhỏ" sẽ không chính xác lắm), có nhiều đặc điểm giống dòng xe đa dụng MPV. Giá bán của Honda Odyssey ở Mỹ từ 28.700$ cho tới hơn 44.000$ tùy theo phiên bản.



Đối thủ trực tiếp của Honda Odyssey là Toyota Sienna đứng ở vị trí thứ 5 trong bảng xếp hạng 10 mẫu xe được dùng nhiều nhất ở Mỹ. Chiếc minivan này từng được bình chọn là một trong những mẫu xe dành cho gia đình tốt nhất năm 2012. Giá bán của nó ở Mỹ chỉ từ 26.585$ cho tới cao nhất là 41.475$ tùy phiên bản, nhưng bạn sẽ phải chóng mặt khi biết lúc nhập về VN, nó có giá của một siêu xe khi bản Limited lên tới 120.000$ tức hơn 2,5 tỉ đồng. Về doanh số thì từ năm 2000 đến hết 2008, Toyota đã bán được 1.115.894 xe Sienna ở Mỹ.



Thêm một thương hiệu Mỹ được tin dùng ở nước này, vị trí thứ 6 thuộc về mẫu minivan Chevrolet Traverse có giá bán khởi điểm 30.500$ và cao nhất là bản dẫn động 2 cầu LTZ AWD giá 42.425$. Traverse sử dụng máy xăng 3,6L V6, công suất 281 mã lực và tuy có dáng mập, thấp như Toyota Sienna, Honda Odyssey nhưng nó được xếp vào dòng SUV lai Crossover (CUV), tức xe thể thao đa dụng linh hoạt với nhiều điều kiện đường sá. Từ năm 2008 đến hết 2012 Chevy đã bán được 400.011 chiếc Traverse chỉ tính riêng ở nước Mỹ.



Một mẫu pickup (xe bán tải) khác của Toyota là Tundra giành vị trí thứ 7/10 xe được tin dùng nhất ở Mỹ. Dòng xe này lần đầu tiên được Toyota giới thiệu ra thị trường là năm 1999 với xưởng lắp ráp được đặt ngay tại nước này, hiện nay nhà máy được đặt ở San Antonio, Texas. Tundra từng đoạt giải Chiếc xe bán tải của khu vực Bắc Mỹ và giải thưởng của tạp chí Motor Trend năm 2000, 2008. Toyota Tundra sử dụng động cơ 5,7L V8, dẫn động 2 cầu, giá bán khoảng 30.650 tới 31.000$ ở Mỹ.



Chiếc CUV (Crossover SUV) GMC Acadia giữ vị trí thứ 8, đây là mẫu xe đa dụng 4 cửa 8 chỗ ngồi rất phổ biến ở Mỹ. Acadia lần đầu ra mắt thị trường Mỹ tháng 12/2006 và ngay trong tháng cuối năm đó họ bán được 480 xe, tính đến hết năm 2012 thì GMC bán được tổng cộng 419.368 chiếc riêng ở Mỹ. Một chiếc GMC Acadia mới model 2013 có giá rẻ nhất là 34.050$ ở Mỹ và cao nhất là 47.945$.



Buick, một thương hiệu khá xa lạ ở Việt Nam nhưng là một hãng con của GMC rất phổ biến ở Mỹ góp vị trí thứ 9 trong danh sách, với mẫu Buick Enclave. Chiếc xe này ra mắt ở Mỹ lần đầu ngày 11/4/2007 và có doanh số 9/10 so với GMC Acadia. Cả 3 mẫu xe Buick Enclave, GMC Acadia và Chevy Traverse kể trên đều được phát triển từ khung sườn của chiếc GM Lambda (GMT967). Buick Enclave dùng động cơ 3,6L V6, công suất 288 mã lực và có giá bán ở Mỹ từ 38.445$ đến 47.625$.



Xếp thứ 10 trong danh sách 10 dòng xe cá nhân và gia đình được xài nhiều nhất ở Mỹ là chiếc sedan Avalon của Toyota. Ở Nhật dòng xe này có tên là Pronard còn ở Úc nó được Toyota đặt tên Aurion. Avalon có 4 cửa, 5 đến 6 chỗ ngồi tính cả người lái, Avalon được sản xuất ở Mỹ lần đâu năm 1994 và được công ty mẹ định vị là mẫu sedan đầu bảng của mình mang thương hiệu Toyota cho thị trường này, dĩ nhiên là không tính Lexus, tính từ khi ra mắt đến hết 2012 thì họ đã bán được 1.119.540 chiếc Avalon. Đây cũng là một trong những mẫu sedan an toàn nhất ở Mỹ năm 2006 với đánh giá cấp độ an toàn cho người ngồi trong gồm người lái, phụ lái, khách ngồi sau đều đạt 5/5 điểm, theo đánh giá của Cục quản lý an toàn giao thông đường cao tốc Mỹ (NHTSA). Toyota Avalon dùng động cơ 3,5L V6, công suất 268 HP và có giá từ 31.000$ đến 39.650$ ở Mỹ.

Theo thiet bi dinh vi xe may vietglobal

Tìm vị trí nắp bình xăng trên xe hơi

Vietglobal chuyên dinh vi xe may, dinh vi oto. cung cấp giải pháp quản lý giám sát phương tiện giao thông vận tải, giải pháp quản lý giám sát nhiên liệu

Đối với những người có xe hơi thì việc nhớ vị trí nắp bình xăng chiếc xe của mình nằm bên trái hay phải của thân xe để chọn lựa việc đậu xe vào trạm xăng có vẻ rất đơn giản. Tuy nhiên với những ai thỉnh thoảng mới sử dụng xe hơi, thuê xe hoặc mượn xe của người thân, bạn bè thì việc xác định nó nằm ở đâu để khi cần đổ xăng không bị lúng túng sẽ không phải là một việc dễ dàng. Dĩ nhiên là nhà sản xuất xe hơi đã lường trước việc này nên họ sẽ trang bị cho chúng ta một mẹo nhỏ, chỉ cần để ý một tí thì 5 giây là bạn đã xác định được nắp xăng nằm ở đâu, bằng cách nhìn vào đồng hồ báo xăng trên xe. Ở đèn báo bình xăng sẽ có một mũi tên nhỏ, nếu nó chỉ về bên nào thì nắp bình xăng sẽ nằm ở bên đó.

Dĩ nhiên đây chỉ là một mẹo mang tính tương đối, được áp dụng trên đa số các mẫu xe hơi, tuy nhiên cá biệt cũng có dòng xe không có đèn báo kiểu này, nhất là những mẫu xe cũ. Trong trường hợp đó, bạn sẽ xác định bằng cách coi đồng hồ báo xăng (hình cây xăng) trên bảng điều kiển (táp lô), trên biểu tượng cây xăng đó, cái vòi bơm nằm bên nào thì nắp xăng nằm bên đó, ví dụ nếu nó nằm bên trái thì nắp xăng sẽ đặt bên hông trái của xe, và tương tự cho bên phải.

Đèn báo xăng chỉ qua trái, nên nắp xăng nằm bên trái

xem thêm : http://vgl.com.vn/san-pham/65.Dinh-vi-hop-chuan.html