Theo thiết bị định vị xe khách tai nạn không có chuyện bị hỏng phanh

ANTĐ - Chiều 3-9, chiếc xe khách rơi xuống vực đã được kéo lên khỏi hiện trường để phục vụ điều tra. Tuy nhiên, đến thời điểm này, Sở GTVT Lào Cai vẫn không nắm được ai điều khiển chiếc xe khách khi gặp tai nạn.

Trục kéo xe khách tai nạn để phục vụ điều tra

Ai lái xe gặp nạn?

Trao đổi với báo chí chiều qua 3-9, ông Nguyễn Trọng Hài, Giám đốc Sở GTVT Lào Cai cho biết, trong số 53 nạn nhân trên chiếc xe khách rơi xuống vực tối 1-9, có 50 khách và 3 người của nhà xe Sao Việt. Trong đó, lái chính là Nguyễn Hải Vân, lái phụ là Nguyễn Hữu Thọ và phụ xe Trần Quyết  Thắng. Khi chiếc xe gặp tai nạn, người điều khiển xe là lái xe Nguyễn Hải Vân và đã tử vong, song trong danh sách 53 nạn nhân lại không có tên Nguyễn Hải Vân!?

Tại bến xe Mỹ Đình, ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc bến xe cho hay, lệnh tăng cường xe và điều tài cho xe khách BKS 29B - 085.82 của nhà xe Sao Việt ngày 30-8 gồm, lái chính Nguyễn Hải Vân và lái phụ Nguyễn Hữu Thọ, cả hai đều có GPLX ô tô hạng E. Theo lệnh điều động này, xe xuất phát tại bến Mỹ Đình vào lúc 17h50, đến TP Lào Cai vào lúc 3h sáng 31-8. Tại hiện trường vụ tai nạn, lệnh vận chuyển do Sở GTVT Lào Cai cấp cho xe khách này cũng tương tự, lý trình Lào Cai- Hà Nội. Lý giải về việc lái chính Nguyễn Hải Vân không có tên trong danh sách 53 nạn nhân của vụ tai nạn, ông Nguyễn Trọng Hài bày tỏ: “Việc này tôi cũng không nắm được, phải chờ Cơ quan điều tra vào cuộc làm rõ”. Chiều 3-9, Ban ATGT tỉnh Lào Cai cho biết, đến thời điểm này, phía nhà xe Sao Việt mới cung cấp thông tin về lái xe Nguyễn Hữu Thọ và phụ xe Trần Quyết Thắng, còn người thứ 3 của nhà xe có mặt trên xe khách vào thời điểm tai nạn là ai thì chưa được cung cấp và người này còn sống hay đã chết cũng chưa có thông tin. Ngoài ra, khi xe khách BKS 29B - 085.82 gặp nạn, ai là người điều khiển xe đến nay vẫn còn bí ẩn.

Thu gom tài sản của nạn nhân, bảo vệ hiện trường

Xe không hề mất phanh

Theo ghi nhận của phóng viên, trên tuyến đường từ TP Lào Cai đi Sa Pa, xe khách hoạt động rất đông, gồm cả xe giường nằm. Tuy vậy, việc quản lý loại xe khách giường nằm trên địa bàn TP Lào Cai bộc lộ nhiều hạn chế. Trong cuộc trao đổi với báo chí chiều 3-9, ông Nguyễn Trọng Hài không nắm được hiện có bao nhiêu xe khách giường nằm hoạt động trên địa bàn tỉnh. “Nhiều xe được cấp phù hiệu tuyến ở các tỉnh khác, họ không qua bến xe TP Lào Cai mà chạy thẳng lên Sa Pa hay Bắc Hà… nên chúng tôi không nắm được”. Ông Nguyễn Quốc Toàn, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Lào Cai cũng thừa nhận, mặc dù lực lượng thanh tra cũng đã kiểm tra, xử lý xe khách giường nằm vi phạm nhưng không quản lý được những xe chạy thẳng lên Sa Pa.

Trao đổi về nghi vấn liên quan đến lỗi kỹ thuật như hỏng phanh của xe khách tai nạn, ông Nguyễn Trọng Hài khẳng định: “Không có chuyện do lỗi kỹ thuật như hỏng phanh. Theo kết quả phân tích thiết bị giám sát hành trình gắn trên xe, trước khi gây tai nạn, xe khách này chạy với tốc độ 38km/h. Khi va chạm với xe 4 chỗ chạy ngược chiều, xe này đã phanh hạ tốc độ xuống còn 27 và 24km/h. Như vậy, hệ thống phanh vẫn hoạt động bình thường”.



đơn vị lắp đặt thiết bị định vị hợp chuẩn Bộ GTVT xem tại đây

Để khắc phục tình trạng xe khách chạy bát nháo trên địa bàn, trong đó có xe khách giường nằm, Sở GTVT Lào Cai đã trình UBND tỉnh phương án khuyến khích xe buýt chạy từ Lào Cai lên Sa Pa với giá 27.000 đồng/người/lượt. Trong khi, giá vé xe khách hiện nay là 50.000 đồng/người/lượt. Ngoài ra, theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La  Thăng, Lào Cai sẽ gấp rút triển khai dự án xây dựng đường cao tốc Lào Cai lên Sa Pa nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai theo hình thức BOT. Dự kiến sẽ khởi công trong Quý I-2015, hoàn thiện trong vòng 2 năm với lộ trình rút ngắn và độ dốc ít hơn.

Xử phạt một xe hợp đồng trá hình

Thông tin từ Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, vào khoảng 20 giờ tối ngày 2-9, qua kiểm tra đột xuất, lực lượng này đã phát hiện một xe ô tô của nhà xe Vietbus hoạt động trá hình. Cụ thể, tại địa chỉ 284 Giải Phóng (Văn phòng của Vietbus), xe khách này dù có phù hiệu và đăng ký là xe chạy hợp đồng nhưng lại đón khách, bán vé cho hành khách như tuyến cố định. Lực lượng thanh tra đã xử phạt vi phạm hành chính và kiến nghị Sở GTVT Hà Nội thu hồi có thời hạn phù hiệu xe hợp đồng.

Trong ngày 3-9, Sở GTVT Hà Nội cũng đã họp với các doanh nghiệp có xe khách chạy tuyến Hà Nội- Lào Cai để chấn chỉnh việc hoạt động cũng như chấp hành các quy định của pháp luật.

xem thêm: thiết bị định vị gps tòan cầu

Xử phạt nhiều xe lắp thiết bị định vị vi phạm lỗi

ANTĐ - Ngày 1-7-2013, theo quy định, toàn bộ ô tô trong diện bắt buộc phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (thiet bi dinh vi oto, thiet bi dinh vi xe may). Nếu doanh nghiệp có 20% số phương tiện vi phạm sẽ bị rút Giấy phép kinh doanh.

Kiểm tra thiết bị GPS tại bến xe Mỹ Đình

Nhiều thiết bị không đảm bảo

Hôm qua 1-7, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã kiểm tra việc lắp đặt và sử dụng thiết bị hộp đen trên xe khách và xe buýt tại các bến xe trên địa bàn TP. Qua kiểm tra cho thấy, hầu hết, các doanh nghiệp (DN) vận tải đã chấp hành nghiêm chỉnh quy định lắp đặt thiết bị hộp đen. Tuy nhiên, nhiều DN dù đã lắp đặt nhưng thiết bị không đảm bảo quy định.

Tại bến xe Giáp Bát, đoàn Thanh tra đã tiến hành kiểm tra xác suất tại hiện trường 20 phương tiện, thuộc 2 nhóm đối tượng là xe buýt và xe khách. Kết quả kiểm tra ban đầu cho thấy, hầu hết các phương tiện đã lắp đặt đầy đủ thiết bị.“Các thiết bị lắp trên xe phần lớn hoạt động tốt, có khả năng trích xuất đầy đủ thông tin theo yêu cầu. Duy chỉ có 1 phương tiện không in được thông tin tại thời điểm kiểm tra do trục trặc kỹ thuật, nhưng sau khi được hiệu chỉnh thiết bị lại trích xuất được thông tin theo yêu cầu”, đại diện đoàn Thanh tra cho biết.

Trong ngày đầu kiểm tra việc lắp đặt hộp đen đối với xe buýt, xe khách tại bến xe Mỹ Đình, đối với các loại xe khách hoạt động theo tuyến cố định, hầu hết các xe bị kiểm tra đều không đáp ứng được những yêu cầu đã đề ra.  Có đến 9/10 xe tại đây đã bị đoàn kiểm tra phát hiện chưa đạt yêu cầu. Cụ thể như không đáp ứng được các tiêu chí: không trích xuất được thông tin về xe và lái xe, hành trình, tốc độ vận hành của xe, số lần và thời gian dừng đỗ, số lần và thời gian đóng mở cửa xe, thời gian lái xe. Đoàn Thanh tra đã lập biên bản 2 trường hợp của Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Hòa Bình (Bình An) vì thiết bị không trích xuất được dữ liệu, 7 trường hợp còn lại bị nhắc nhở.

Tuy nhiên, lái xe Lê Xuân Hòa thuộc Công ty TNHH Dịch vụ vận tải Hòa Bình lý giải, trên đường thiết bị vẫn hoạt động bình thường. “Lỗi này phải làm việc với nhà cung cấp thiết bị, chúng tôi là lái xe, thấy thiết bị hoạt động, cảnh báo tốc độ chứ chúng tôi không thể biết sâu hơn các tiêu chí khác”.

Sẽ kiên quyết xử lý

Ông Hoàng Ngọc Đức, Đội trưởng đội Thanh tra GTVT Từ Liêm (Hà Nội) cũng nhìn nhận, với một số trường hợp hộp đen lỗi về sim dẫn đến không in được các vi phạm, để đảm bảo tính khách quan, sẽ chưa lập biên bản mà làm việc trực tiếp với DN để xác minh, lỗi do bên nào thì xử lý bên đó. “Vấn đề xử phạt thiết bị GPS còn liên quan đến các DN, chủ phương tiện, bởi chủ phương tiện mới là những người quyết định lắp đặt và sử dụng thiết bị còn lái xe chỉ là người thực hiện”.

Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ GTVT, trường hợp phát hiện phương tiện thuộc diện bắt buộc phải lắp, không lắp hoặc lắp nhưng không hoạt động thì kiên quyết lập biên bản. Sau 3 ngày đến một tuần, sẽ tổng hợp vi phạm và có hình thức xử lý đích đáng với các doanh nghiệp đang quản lý các phương tiện đó. Nếu phát hiện doanh nghiệp có trên 20% phương tiện vi phạm, sẽ đề nghị đình chỉ hoạt động. Bên cạnh đó, ông  Nguyễn Văn Huyện cũng cho rằng, với những DN không có bộ phận quản lý, theo dõi an toàn hoặc hoạt động chỉ mang tính hình thức, Thanh tra Bộ sẽ xử lý mạnh tay, rút giấy phép kinh doanh vận tải, không chỉ dừng lại ở việc phạt tiền hoặc tước phù hiệu như trước đây.

Tai nạn giao thông nghiêm trọng sẽ giảm

Ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết:
- Theo quy định, 48.000 ô tô nằm trong diện bắt buộc lắp đặt thiết bị GPS sẽ bị kiểm tra, xử phạt từ 1-7. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ gia hạn cho các DN đến 15-7 để củng cố, khắc phục các tồn tại. Từ 15-7, lực lượng sẽ kiểm tra, công bố, gửi thông tin vi phạm về các Sở GTVT, Công an các tỉnh, thành và công bố trên phương tiện thông tin đại chúng. Từ 1-8 sẽ bắt đầu xử lý các DN  vi phạm. Mức xử lý từ 500.000 đồng đến 2 triệu đồng, nặng hơn có thể rút Giấy phép kinh doanh vận tải của DN.

- Hiện, có quá nhiều DN cung cấp GPS, chất lượng có đảm bảo?

- Đến nay có 52 DN được Bộ GTVT cấp giấy phép cung cấp thiết bị GPS. Vừa qua, lực lượng Thanh tra Bộ GTVT đã kiểm tra tại 32 DN. Trong đó, rút Giấy phép kinh doanh của 6 đơn vị, 5 đơn vị cho thời hạn 2 tháng để khắc phục lỗi.

- Lấy gì để đảm bảo tất cả các DN sẽ lắp đặt đầy đủ?

-  Theo báo về, 48.000 xe trong diện phải lắp đã lắp đặt đầy đủ. Tuy nhiên, sau ngày 15-7 tới đây, lực lượng chức năng sẽ thanh tra các DN vận tải xem đã lắp đặt đầy đủ thiết bị GPS hay chưa, hay chỉ báo cáo trên giấy. Còn về chất lượng hộp đen có hoạt động hay chỉ lắp đối phó, sau ngày 15-7, toàn bộ 48.000 xe sẽ được tích hợp đầy đủ. Chúng tôi yêu cầu thông tin về từng xe phải được cập nhật 30s/lần.

- Sau siết chặt lắp đặt, xử phạt thiết bị GPS, liệu TNGT nghiêm trọng có giảm?

- Sau lắp đặt thiết bị GPS và thực hiện kiểm tra, xử phạt nghiêm, chắc chắn TNGT nghiêm trọng sẽ giảm. Vì, số liệu thống kê số vụ TNGT nghiêm trọng thời gian qua cho thấy, có đến 95% số xe liên quan đến TNGT nghiêm trọng nằm trong diện bắt buộc phải lắp đặt hộp đen. Nếu quản lý tốt số xe này thì TNGT nghiêm trọng sẽ giảm. Tuy nhiên, để giảm được vi phạm về tốc độ là rất khó, bởi, cả nước có khoảng 2 triệu ô tô, nhưng số ô tô nằm trong diện phải lắp đặt chỉ có 48.000, chiếm 5%, còn 95% lượng ô tô đang lưu hành không phải lắp đặt hộp đen, không quản lý được.
xem thêm  đơn vị cung cấp thiết bị định vị gps tại đây:

http://dinh-vi-toan-cau-gps.blogspot.com

Benelli Pepe giá hấp dẫn tại việt nam, định vị xe máy

Phân khúc xe 50 phân khối, không sử dụng bằng lái và khách hàng chủ yếu nhắm đến là đối tượng học sinh đến trường từ nhiều năm nay bị bỏ ngỏ. Thị trường nghèo nàn với mẫu tay ga Candy 50 của Kimco, và mới đây là mẫu Angela và Elegant 50 của SYM. Ngoài ra một số mẫu 50 phân khối được sản xuất, lắp ráp trong nước như YMT... với đặc điểm chung là thiết kế đơn giản.

Rục rịch hơn một năm xuất hiện trên thị trường, nhưng phải đến tháng 5 tới nhà phân phối Benelli mới chính thức đưa sản phẩm Pepe 50 ra thị trường, thời điểm kết thúc năm học, mặc dù mẫu xe nhắm đến khách hàng là những học sinh cắp sách tới trường, chưa đủ tuổi thi bằng lái xe.

Benelli Pepe 50 có kích thước khá nhỏ gọn, chiều dài 1.910 mm, rộng 700 mm và cao 1.090 mm với dòng xe scooter mang phong cách thiết kế châu Âu như đèn pha hình mắt ngọc, mâm xe 16 inch, yên xe kiểu thể thao...

Xe được bán với giá 29,2 triệu đồng tại Việt Nam

Thoát khỏi những thiết kế truyền thống, đơn điệu trên những mẫu xe 50 phân khối hiện hành, Benelli Pepe 50 4T có những đường vuốt cong ở phần đầu và đuôi xe. Cụm đèn hậu mang phong cách cổ điển, yên xe rộng rãi tạo cho người điều khiển cảm giác thoải mái khi vận hành.

Pepe 4T đủ không gian cho vật dụng cần thiết như mũ bảo hiểm, ba lô, túi xách… Thùng gắn thêm phía sau có thể chứa gọn một nón bảo hiểm cỡ lớn. Khoang chứa đồ gần 22 lít dưới yên xe, cốp trước đặt ngay vị trí phía bên trong yếm xe có thể đựng nước uống, điện thoại.

Phần đuôi xe mang phong cách thiết kế cổ điển.

Mẫu xe tay ga đầy cá tính dành riêng cho giới trẻ 50 phân khối này nhắm vào phân khúc dành cho đối tượng khách hàng là học sinh, sinh viên, nhân viên văn phòng được trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Động cơ với dung tích  50 phân khối, xi-lanh đơn 4 kỳ có mức tiêu hao nhiên liệu 2 lít xăng/100 km trong điều kiện vận hành tiêu chuẩn ở 40km/h theo công bố của nhà sản xuất.

Đặc biệt, Benelli Pepe 50 4T trang bị ECU khống chế tốc độ tối đa, một tính năng được nhiều bậc phụ huynh ưa chọn khi chọn mua xe cho con của mình. Cụm đồng hồ điện tử đặt chính giữa tay lái gồm đồng hồ tốc độ trung tâm, đồng hồ điện tử thể hiện số km đã lăn bánh, nhiệt độ của dung dịch làm mát động cơ.

Để bảo vệ xe máy bạn nên gắn thêm dinh vi xe may chức năng chống trộm bảo vệ xe 24/24

Mua thiết bị định vị xe máy ô tô ở đâu

Thiet bi dinh vi gps là một sản phẩm không thể thiếu cho mỗi phương tiện hiện nay. Bên cạnh việc giúp chủ phương tiện giám sát, quản lý tài sản của mình một cách hiệu quả thì còn giúp chống cướp xe máy từ xa và có khả năng tìm lại xe bị mất khi chẳng may bị lấy cắp. Tuy nhiên hiện nay do nhu cầu cao nên rất nhiều đơn vị, công ty và cả những cá nhân cung cấp nên việc chọn một sản phẩm chất lượng cao hoặc động ổn định và bảo hành chu đáo là điều rất khó khăn với mỗi khách hàng.

Với kinh nghiệm hơn 10 năm trong lĩnh vực cung cấp và lắp đặt thiet bi dinh vi xe may, oto chúng tôi xin giới thiệu vài nét cơ bản để giúp quý khách hàng khi quan tâm và có ý định mua thiết bị định vị có thể tự mình lựa chọn và quyết định

Để tìm hiểu rõ hơn về tính năng, cách hoặc động, hình ảnh và giá cả mời xe tại đây: thiet bi dinh vi xe may

__________________

Cách lựa chọn mua thiết bị định vị gps như thế nào là tốt
Trả lời: Có nhiều tiêu chí để đánh giá một thiết bị định vị GPS. Tuy nhiên chúng tôi đưa ra cho các bạn một số tiêu chí quan trọng như sau để đánh giá dựa vào thông số kỹ thuật như sau:
+ Độ nhạy thu tín hiệu là thông số thể hiện việc GPS bắt tín hiệu có tốt hay không, nó thể hiện bằng đơn vị dBm. Thiết bị có giá trị dBm càng thấp thì càng tốt VD: thiết bị có độ nhạy thu -160dBm sẽ thu sóng vệ tinh tốt hơn thiết bị có độ nhạy -157dBm.

+ Độ chính xác định vị thể hiện sai số nhỏ nhất của thiết bị ở điều kiện tiêu chuẩn, môi trường thông thoáng không bị che khuất, cường độ điện từ trường bức xạ của môi trường xung quanh thấp. Một thiết bị GPS có độ chính xác 2.5m sẽ tốt hơn thiết bị có độ chính xác 10m.

+ Thời gian xác định vị trí của GPS thể hiện việc GPS sẽ xác định được vị trí nhanh hay chậm khi mới khởi động hoặc mới ra khỏi vùng không phủ sóng GPS. Thiết bị có thời gian TTFF (Time to fist fixed) càng thấp sẽ càng tốt

+ Tiêu hao điện năng được xác định bằng thông số mA hoặc A . Nó thể hiện việc thiết bị đó có ngốn nhiều năng lượng nguồn điện của chúng ta hay không. Thiết bị có chỉ số mA hay A càng thấp sẽ càng tốt.
Ngoài ra còn có các thông số khác về môi trường hoạt động như nhiệt độ, độ ẩm v.v…
Tuy nhiên nếu dựa vào thông số kỹ thuật chưa phải là cách nhận diện đầy đủ, bởi hiện nay thị trường thiết bị định vị GPS vô cùng hỗn loạn. Một số nhà phân phối nhập thiết bị chất lượng thấp không rõ nguồn gôc xuất xứ thường không niêm iết đầy đủ các thông số kỹ thuật trên hoặc niêm iết thông số sai với sự thật.
Quan trọng nhất vẫn là kết quả hoạt động thực tế của thiết bị. Đến với chúng tôi khách hàng sẽ được sử dụng thiết bị GPS có độ ổn định về chất lượng cao với những cam kết đảm bảo được lợi ích cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ.

Khi có nhu cầu tìm hiểu và mua cũng như được lắp đặt chuyên nghiệp bởi đội ngũ nhân viên lành nghề mời quý khách hàng liên hệ với công ty thiết bị Định Vị GPS Vietglobal để được tư vấn và lắp đặt một cách nhanh nhất: 0466800805